சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் மின்சார வாகன சார்ஜிங்

உலகெங்கிலும் உள்ள வீடுகள், வணிகங்கள், பார்க்கிங் கேரேஜ்கள், ஷாப்பிங் மையங்கள் மற்றும் பிற இடங்களில் குறைந்தது 1.5 மில்லியன் மின்சார வாகன (EV) சார்ஜர்கள் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளன. வரும் ஆண்டுகளில் மின்சார வாகன இருப்பு அதிகரிக்கும் போது EV சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மின்சார வாகன சார்ஜிங் துறை என்பது பல்வேறு அணுகுமுறைகளைக் கொண்ட மிகவும் ஆற்றல்மிக்க துறையாகும். மின்மயமாக்கல், ஒரு சேவையாக இயக்கம் மற்றும் வாகன சுயாட்சி ஆகியவை போக்குவரத்தில் நீண்டகால மாற்றங்களை உருவாக்க தொடர்பு கொள்வதால் இந்தத் துறை ஆரம்ப கட்டத்திலிருந்தே வளர்ந்து வருகிறது.

உலகின் இரண்டு பெரிய மின்சார வாகன சந்தைகளான சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் மின்சார வாகன சார்ஜிங்கை ஒப்பிட்டு, கொள்கைகள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வணிக மாதிரிகளை ஆய்வு செய்யும் இந்த அறிக்கை. தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்களுடன் 50க்கும் மேற்பட்ட நேர்காணல்கள் மற்றும் சீன மற்றும் ஆங்கில மொழி இலக்கியங்களின் மதிப்பாய்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது இந்த அறிக்கை. கண்டுபிடிப்புகள் பின்வருமாறு:

1. சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்கள், ஒன்றையொன்று சாராமல் பெருமளவில் வளர்ச்சியடைந்து வருகின்றன. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் நிறுவனங்களுக்கிடையில் சிறிய அளவிலான ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்புடைய செயல்பாடுகள் உள்ளன.

2. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொடர்பான கொள்கை கட்டமைப்புகள் வேறுபடுகின்றன.

● சீன மத்திய அரசு, தேசிய கொள்கையின் ஒரு விஷயமாக EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது. இது இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது, நிதி வழங்குகிறது மற்றும் தரநிலைகளை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

பல மாகாண மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களும் மின்சார வாகன சார்ஜிங்கை ஊக்குவிக்கின்றன.

● மின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜ் செய்வதில் அமெரிக்க மத்திய அரசு ஒரு சிறிய பங்கை வகிக்கிறது. பல மாநில அரசுகள் செயலில் பங்கு வகிக்கின்றன.

3. சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்கள் பரவலாக ஒரே மாதிரியானவை. இரு நாடுகளிலும், மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு வடங்கள் மற்றும் பிளக்குகள் மிகவும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தொழில்நுட்பமாகும். (பேட்டரி மாற்றுதல் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஆகியவை அதிகபட்சமாக ஒரு சிறிய இருப்பைக் கொண்டுள்ளன.)

● சீனாவில் நாடு தழுவிய EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் தரநிலை உள்ளது, இது சீனா GB/T என அழைக்கப்படுகிறது.

● அமெரிக்காவில் மூன்று EV வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகள் உள்ளன: CHAdeMO, SAE Combo மற்றும் Tesla.

4. சீனா மற்றும் அமெரிக்கா இரண்டிலும், பல வகையான வணிகங்கள் EV சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளன, பல்வேறு வணிக மாதிரிகள் மற்றும் அணுகுமுறைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று உள்ளன.

சுயாதீன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள், பயன்பாடுகள், நகராட்சிகள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கிய கூட்டாண்மைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.

● சீனாவில் பயன்பாட்டுக்குச் சொந்தமான பொது சார்ஜர்களின் பங்கு அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக முக்கிய நீண்ட தூர ஓட்டுநர் தாழ்வாரங்களில்.

● அமெரிக்காவில் ஆட்டோ தயாரிப்பாளர் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் பங்கு அதிகமாக உள்ளது.

5. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் உள்ள பங்குதாரர்கள் மற்றொன்றிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.

● அமெரிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள், மின்சார வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் குறித்த தரவு சேகரிப்பில் சீனாவின் முதலீட்டைப் பொறுத்தவரை சீன அரசாங்கத்தின் பல ஆண்டு திட்டமிடலில் இருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.

● பொது மின்சார வாகன சார்ஜர்களை அமைப்பது மற்றும் அமெரிக்க தேவை மறுமொழித் திட்டங்கள் தொடர்பாக சீனக் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.

● மின்சார வாகன வணிக மாதிரிகள் தொடர்பாக இரு நாடுகளும் மற்றொன்றிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம். வரும் ஆண்டுகளில் மின்சார வாகன சார்ஜிங்கிற்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் அணுகுமுறைகளுக்கு இடையிலான ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள் பற்றிய தொடர்ச்சியான ஆய்வு, இரு நாடுகளிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள கொள்கை வகுப்பாளர்கள், வணிகங்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களுக்கு உதவும்.