வீடுகள், வணிகங்கள், பார்க்கிங் கேரேஜ்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள் மற்றும் உலகம் முழுவதும் உள்ள பிற இடங்களில் இப்போது குறைந்தது 1.5 மில்லியன் மின்சார வாகன (EV) சார்ஜர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனங்களின் பங்கு வளரும்போது EV சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
EV சார்ஜிங் தொழில் என்பது பரந்த அளவிலான அணுகுமுறைகளைக் கொண்ட மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த துறையாகும். போக்குவரத்தில் தொலைநோக்கு மாற்றங்களை உருவாக்க மின்மயமாக்கல், இயக்கம்-ஒரு-சேவை மற்றும் வாகன சுயாட்சி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புகொள்வதால் தொழில்துறை குழந்தை பருவத்திலிருந்தே வெளிவருகிறது.
இந்த அறிக்கை உலகின் இரண்டு பெரிய மின்சார வாகன சந்தைகளில் EV சார்ஜிங்கை ஒப்பிடுகிறது - சீனா மற்றும் அமெரிக்கா - கொள்கைகள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வணிக மாதிரிகளை ஆய்வு செய்கிறது. இந்த அறிக்கை தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்களுடன் 50 க்கும் மேற்பட்ட நேர்காணல்கள் மற்றும் சீன மற்றும் ஆங்கில மொழி இலக்கியங்களின் மதிப்பாய்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கண்டுபிடிப்புகள் அடங்கும்:
1. சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் EV சார்ஜிங் தொழில்கள் மற்றவற்றிலிருந்து பெரும்பாலும் சுயாதீனமாக வளர்ந்து வருகின்றன. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் EV சார்ஜிங் தொழில்களில் முக்கிய பங்குதாரர்களிடையே சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று உள்ளது.
2. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் EV சார்ஜிங் தொடர்பான கொள்கை கட்டமைப்புகள் வேறுபடுகின்றன.
● சீன மத்திய அரசாங்கம் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் வளர்ச்சியை தேசிய கொள்கையாக ஊக்குவிக்கிறது. இது இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது, நிதியுதவி வழங்குகிறது மற்றும் தரங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
பல மாகாண மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களும் EV சார்ஜிங்கை ஊக்குவிக்கின்றன.
● EV சார்ஜிங்கில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஃபெடரல் அரசாங்கம் மிதமான பங்கு வகிக்கிறது. பல மாநில அரசுகள் செயலில் பங்கு வகிக்கின்றன.
3. சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் EV சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்கள் பரந்த அளவில் ஒரே மாதிரியானவை. இரு நாடுகளிலும், மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு கயிறுகள் மற்றும் பிளக்குகள் பெரும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தொழில்நுட்பமாகும். (பேட்டரி ஸ்வாப்பிங் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அதிக பட்சம் சிறிய அளவில் இருக்கும்.)
● சீனா GB/T என அறியப்படும் ஒரு நாடு தழுவிய EV வேகமான சார்ஜிங் தரநிலையைக் கொண்டுள்ளது.
● அமெரிக்காவில் மூன்று EV வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகள் உள்ளன: CHAdeMO, SAE Combo மற்றும் Tesla.
4. சீனா மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இரண்டிலும், பல வகையான வணிகங்கள் EV சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளன, பலவிதமான வணிக மாதிரிகள் மற்றும் அணுகுமுறைகளுடன்.
சுயாதீன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள், பயன்பாடுகள், நகராட்சிகள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கிய பெருகிவரும் கூட்டாண்மைகள் உருவாகி வருகின்றன.
● பயன்பாட்டுக்கு சொந்தமான பொது சார்ஜர்களின் பங்கு சீனாவில் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக பெரிய நீண்ட தூர ஓட்டுநர் தாழ்வாரங்களில்.
● கார் தயாரிப்பாளரான EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் பங்கு அமெரிக்காவில் அதிகம்.
5. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் உள்ள பங்குதாரர்கள் மற்றவரிடமிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.
● அமெரிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் EV சார்ஜிங் குறித்த தரவு சேகரிப்பில் சீனாவின் முதலீடு குறித்து சீன அரசாங்கத்தின் பல்லாண்டுத் திட்டமிடலில் இருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.
● சீனக் கொள்கை வகுப்பாளர்கள், பொது EV சார்ஜர்கள் மற்றும் அமெரிக்க கோரிக்கை மறுமொழி திட்டங்கள் குறித்து அமெரிக்காவிடமிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்.
● EV வணிக மாதிரிகள் தொடர்பாக இரு நாடுகளும் மற்றவரிடம் இருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம், வரும் ஆண்டுகளில் EV சார்ஜிங்கிற்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள அணுகுமுறைகளுக்கு இடையே உள்ள ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகளை தொடர்ந்து படிப்பது கொள்கை வகுப்பாளர்கள், வணிகங்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களுக்கு உதவும். இரண்டு நாடுகள் மற்றும் உலகம் முழுவதும்.
இடுகை நேரம்: ஜன-20-2021