2030 ஆம் ஆண்டு தொலைநோக்குப் பார்வை "மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஒரு தடையாகவும், உண்மையான தடையாகவும் இருக்கும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை அகற்றுவதாகும்". நல்ல நோக்க அறிக்கை: சரிபார்க்கவும்.
இங்கிலாந்தின் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கு £1.6 பில்லியன் ($2.1 பில்லியன்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 300,000 க்கும் மேற்பட்ட பொது சார்ஜர்களை எட்டும் நம்பிக்கையுடன், இது இப்போது இருப்பதை விட 10 மடங்கு அதிகம்.
கட்டணம் வசூலிக்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கு சட்டப்பூர்வமாக பிணைக்கப்பட்ட தரநிலைகள் (விதிகள்) அமைக்கப்பட்டுள்ளன:
1. 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் 50kW+ சார்ஜர்களுக்கான 99% நம்பகத்தன்மை தரநிலைகளை அவர்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். (செயல்பாட்டு நேரம்!)
2. மக்கள் பல்வேறு நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையே விலைகளை ஒப்பிடும் வகையில் புதிய 'ஒற்றை கட்டண அளவீட்டைப்' பயன்படுத்தவும்.
3. மக்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான செயலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லாத வகையில், கட்டணம் வசூலிப்பதற்கான கட்டண முறைகளை தரப்படுத்தவும்.
4. சார்ஜரில் சிக்கல்கள் இருந்தால், மக்கள் உதவி மற்றும் ஆதரவைப் பெற வேண்டும்.
5. அனைத்து சார்ஜ்பாயிண்ட் தரவுகளும் திறந்திருக்கும், மக்கள் சார்ஜர்களை மிக எளிதாகக் கண்டுபிடிக்க முடியும்.
தெருவுக்கு வெளியே பார்க்கிங் வசதி இல்லாதவர்கள் மீதும், நீண்ட பயணங்களுக்கு வேகமாக கட்டணம் வசூலிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க ஆதரவு கவனம் செலுத்தியது.
பொது சார்ஜர்களுக்கு £500M, இதில் EV மையங்கள் மற்றும் தெருவில் சார்ஜ் செய்தல் போன்ற திட்டங்களை ஊக்குவிக்கும் LEVI நிதிக்கு £450M அடங்கும். UK-வில் நான் பார்த்த பல புதுமைகளைக் கற்றுக்கொள்ள, பல்வேறு தெருவில் சார்ஜ் செய்தல் திட்டங்களை விரைவில் ஆராய திட்டமிட்டுள்ளேன்.
உள்ளூர் மன்றங்கள் திட்டமிடல் அனுமதியை தாமதப்படுத்துதல் மற்றும் அதிக இணைப்பு செலவுகள் போன்ற தனியார் துறைகளுக்கு ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு தடைகளையும் நிவர்த்தி செய்வதாக உறுதியளிக்கவும்.
"சந்தை சார்ந்த வெளியீட்டுக்கான அரசாங்கத்தின் கொள்கை" மற்றும் அறிக்கையின் பிற குறிப்புகள், உள்கட்டமைப்பு உத்தி தனியார் தலைமையை பெரிதும் நம்பியுள்ளது என்பதை தெளிவுபடுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவர்கள் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை அரசாங்கத்தின் உதவியுடன் (மற்றும் விதிகளுடன்) செயல்படவும் விரிவுபடுத்தவும் செய்ய வேண்டும்.
மேலும், உள்ளூர் அதிகாரிகள் அதிகாரம் அளிக்கப்பட்டு, திட்டத்தின் தலைமையாகக் கருதப்படுவதாகத் தெரிகிறது, குறிப்பாக உள்ளூர் மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு நிதி மூலம்.
இப்போது, bp pulse ஒரு சிறந்த நடவடிக்கையை மேற்கொண்டுள்ளது, அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை மேம்படுத்துவதற்காக அதன் சொந்த £1 பில்லியன் ($1.31 பில்லியன்) முதலீட்டை அறிவித்துள்ளது, இதை அரசாங்கம் அதன் சொந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டத்துடன் மகிழ்ச்சியுடன் பகிர்ந்து கொண்டது. நல்ல சந்தைப்படுத்தல்?
இப்போது எல்லாம் செயல்படுத்தலுக்கு வருகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-02-2022