அடுத்த ஆண்டு நடைமுறைக்கு வரும், ஒரு புதிய சட்டம் அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து கட்டத்தைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது;இருப்பினும், பொது சார்ஜர்களுக்கு இது பொருந்தாது.
இருட்டடிப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக EV வீடு மற்றும் பணியிட சார்ஜர்கள் உச்ச நேரங்களில் அணைக்கப்படுவதைக் காணும் சட்டத்தை இயற்ற ஐக்கிய இராச்சியம் திட்டமிட்டுள்ளது.
போக்குவரத்துச் செயலர் கிராண்ட் ஷாப்ஸ் அறிவித்தது, முன்மொழியப்பட்ட சட்டம், தேசிய மின்சாரக் கட்டத்தில் அதிக சுமை ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக வீட்டில் அல்லது பணியிடத்தில் நிறுவப்பட்ட மின்சார கார் சார்ஜர்கள் ஒரு நாளைக்கு ஒன்பது மணி நேரம் வரை செயல்படக்கூடாது என்று கூறுகிறது.
மே 30, 2022 நிலவரப்படி, நிறுவப்படும் புதிய வீடு மற்றும் பணியிட சார்ஜர்கள் இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட “ஸ்மார்ட்” சார்ஜர்களாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் காலை 8 மணி முதல் 11 மணி வரை மற்றும் மாலை 4 மணி முதல் இரவு 10 மணி வரை செயல்படும் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் முன்-செட்களைப் பயன்படுத்த முடியும்.இருப்பினும், ஹோம் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள் தங்களுக்குத் தேவையான முன்-செட்களை மேலெழுத முடியும், இருப்பினும் அவர்கள் அதை எவ்வளவு அடிக்கடி செய்ய முடியும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
ஒரு நாளைக்கு ஒன்பது மணிநேரம் வேலையில்லா நேரத்துடன் கூடுதலாக, மற்ற நேரங்களில் கிரிட் ஸ்பைக்குகளைத் தடுக்க, குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் உள்ள தனிப்பட்ட சார்ஜர்களில் 30 நிமிடங்களுக்கு "சீரற்ற தாமதத்தை" அதிகாரிகள் விதிக்க முடியும்.
UK அரசாங்கம், இந்த நடவடிக்கைகள் மின்தடையை அதிக தேவையின் போது அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குவதைத் தவிர்க்க உதவும் என்று நம்புகிறது.இருப்பினும், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ஏ-சாலைகளில் பொது மற்றும் விரைவான சார்ஜர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படும்.
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 14 மில்லியன் மின்சார கார்கள் வீதிக்கு வரும் என்ற கணிப்பால் போக்குவரத்து துறையின் கவலைகள் நியாயப்படுத்தப்படுகின்றன. மாலை 5 மணி முதல் 7 மணி வரை உரிமையாளர்கள் வேலையிலிருந்து வந்த பிறகு, பல EVகள் வீட்டில் பொருத்தப்படும் போது, கிரிட் வைக்கப்படும். அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் கீழ்.
பல ஆற்றல் வழங்குநர்கள் 17p ($0.23) க்கும் மிகக் குறைவான மின்சாரக் கட்டணத்தை “எகானமி 7” வழங்கும்போது, மின்சார வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் அதிக நேரம் இல்லாத இரவு நேரங்களில் தங்கள் EVகளை சார்ஜ் செய்யத் தூண்டுவதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிக்க புதிய சட்டம் உதவும் என்று அரசாங்கம் வாதிடுகிறது. ஒரு kWh சராசரி செலவு.
எதிர்காலத்தில், வாகனத்திலிருந்து கட்டம் (V2G) தொழில்நுட்பம் V2G-இணக்கமான ஸ்மார்ட் சார்ஜர்களுடன் இணைந்து கட்டத்தின் அழுத்தங்களைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இரு-திசை சார்ஜிங், தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது மின்சாரத்தில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்புவதற்கும், தேவை மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது மின்சாரத்தை திரும்பப் பெறுவதற்கும் EV களை உதவும்.
இடுகை நேரம்: செப்-30-2021