மின்சார வாகனங்கள் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு R&D திட்டங்கள் மற்றும் சாத்தியமான வணிக தயாரிப்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை குறைக்க பொது ஆதரவு தேவைப்படுகிறது, மேலும் டெஸ்லா மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக மத்திய, மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் பல்வேறு மானியங்கள் மற்றும் சலுகைகளால் பயனடைந்துள்ளனர்.
கடந்த நவம்பரில் ஜனாதிபதி பிடன் கையெழுத்திட்ட இருதரப்பு உள்கட்டமைப்பு மசோதாவில் (BIL) EV சார்ஜிங்கிற்கான $7.5 பில்லியன் நிதி உள்ளது.இருப்பினும், விவரங்கள் வெளியிடப்பட்டதால், விகிதாசாரமற்ற அளவு காற்று மாசுபாட்டை உருவாக்கும் வணிக வாகனங்கள் குறுகிய மாற்றத்தை பெறக்கூடும் என்று சிலர் அஞ்சுகின்றனர்.டெஸ்லா, பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குழுக்களுடன் சேர்ந்து, மின்சார பேருந்துகள், டிரக்குகள் மற்றும் பிற நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யுமாறு பிடன் நிர்வாகத்திடம் முறைப்படி கேட்டுள்ளது.
எரிசக்தி செயலாளர் ஜெனிஃபர் கிரான்ஹோல்ம் மற்றும் போக்குவரத்து செயலாளர் பீட் புட்டிகீக் ஆகியோருக்கு ஒரு திறந்த கடிதத்தில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிற குழுக்கள் இந்த பணத்தில் 10 சதவீதத்தை நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கான உள்கட்டமைப்புக்கு ஒதுக்குமாறு நிர்வாகத்திடம் கேட்டன.
"அமெரிக்காவில் சாலைகளில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களில், கனரக வாகனங்கள் பத்து சதவிகிதம் மட்டுமே என்றாலும், அவை போக்குவரத்துத் துறையின் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மாசுபாட்டில் 45 சதவிகிதம், அதன் நுண்ணிய துகள்கள் மாசுபாட்டில் 57 சதவிகிதம் மற்றும் புவி வெப்பமயமாதல் உமிழ்வில் 28 சதவிகிதம் ஆகியவை பங்களிக்கின்றன. ,” என்று கடிதம் ஒரு பகுதியாக வாசிக்கிறது."இந்த வாகனங்களில் இருந்து வரும் மாசுபாடு குறைந்த வருமானம் மற்றும் பின்தங்கிய சமூகங்களை விகிதாசாரமாக பாதிக்கிறது.அதிர்ஷ்டவசமாக, நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களை மின்மயமாக்குவது ஏற்கனவே பல சந்தர்ப்பங்களில் சிக்கனமாக உள்ளது… சார்ஜ் செய்வதற்கான அணுகல், மறுபுறம், ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க தடையாக உள்ளது.
“பெரும்பாலான பொது EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பயணிகள் வாகனங்களை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.இடங்களின் அளவு மற்றும் இடம் ஆகியவை வாகனம் ஓட்டும் பொதுமக்களுக்கு சேவை செய்வதில் உள்ள ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, பெரிய வணிக வாகனங்கள் அல்ல.அமெரிக்காவின் MHDV ஃப்ளீட் மின்சாரத்தில் செல்ல வேண்டுமானால், BIL-ன் கீழ் கட்டப்பட்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு அதன் தனிப்பட்ட தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
“BIL மூலம் செலுத்தப்படும் EV உள்கட்டமைப்புக்கான வழிகாட்டுதல்கள், தரநிலைகள் மற்றும் தேவைகளை Biden நிர்வாகம் வரைவதால், MHDVகளுக்குச் சேவை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க மாநிலங்களை ஊக்குவிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம்.மேலும் குறிப்பாக, BIL இன் பிரிவு 11401 எரிபொருள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள நிதியில் குறைந்தபட்சம் பத்து சதவிகிதம் MHDV-க்கு சேவை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு செலவிடப்பட வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-17-2022