அன்புள்ள வாசகர்களே, உங்களுக்குத் தெரியும், குறுகிய பதில் ஆம். மின்சாரத்திற்கு மாறியதிலிருந்து நம்மில் பெரும்பாலோர் எங்கள் மின்சாரக் கட்டணங்களில் 50% முதல் 70% வரை எங்கும் சேமிக்கிறோம். இருப்பினும், ஒரு நீண்ட பதில் உள்ளது - சார்ஜ் செய்வதற்கான செலவு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, மேலும் சாலையில் டாப் அப் செய்வது வீட்டில் இரவில் சார்ஜ் செய்வதிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட கருத்தாகும்.
வீட்டு சார்ஜரை வாங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் அதன் சொந்த செலவுகள் உள்ளன. ஒரு நல்ல UL- பட்டியலிடப்பட்ட அல்லது ETL- பட்டியலிடப்பட்ட மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் சுமார் $500 செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
சார்ஜிங் ஸ்டேஷன், மற்றும் ஒரு எலக்ட்ரீஷியனுக்கு பிற பெரிய அல்லது பெரிய. சில பகுதிகளில், உள்ளூர் சலுகைகள் வலியைக் குறைக்கலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பயன்பாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் $500 தள்ளுபடிக்கு தகுதியுடையவர்களாக இருக்கலாம்.
எனவே, வீட்டிலேயே சார்ஜ் செய்வது வசதியானது மற்றும் மலிவானது, மேலும் துருவ கரடிகள் மற்றும் பேரக்குழந்தைகள் இதை விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், நீங்கள் சாலையில் செல்லும்போது, அது வேறு கதை. நெடுஞ்சாலை வேக சார்ஜர்கள் படிப்படியாக அதிக எண்ணிக்கையிலும் வசதியாகவும் மாறி வருகின்றன, ஆனால் அவை ஒருபோதும் மலிவாக இருக்காது. வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் 300 மைல் சாலைப் பயணத்தின் செலவைக் கணக்கிட்டது, மேலும் ஒரு EV ஓட்டுநர் வழக்கமாக ஒரு எரிவாயு பர்னர் செலுத்தும் அளவுக்கு அல்லது அதை விட அதிகமாகச் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைக் கண்டறிந்தது.
நாட்டின் மிக உயர்ந்த பெட்ரோல் விலைகளைக் கொண்ட லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில், கற்பனையான Mach-E ஓட்டுநர் 300 மைல் சாலைப் பயணத்தில் ஒரு சிறிய தொகையைச் சேமிப்பார். மற்ற இடங்களில், EV ஓட்டுநர்கள் EVயில் 300 மைல்கள் பயணிக்க $4 முதல் $12 வரை அதிகமாகச் செலவிடுவார்கள். செயிண்ட் லூயிஸிலிருந்து சிகாகோவிற்கு 300 மைல் பயணத்தில், Mach-E உரிமையாளர் ஆற்றலுக்காக RAV4 உரிமையாளரை விட $12.25 அதிகமாகச் செலுத்தலாம். இருப்பினும், ஆர்வமுள்ள EV சாலைப் பயணிகள் பெரும்பாலும் ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள் மற்றும் பிற நிறுத்தங்களில் சில இலவச மைல்களைச் சேர்க்கலாம், இதனால் EVயை ஓட்டுவதற்கு 12-பக் பிரீமியம் ஒரு மோசமான சூழ்நிலையாகக் கருதப்பட வேண்டும்.
அமெரிக்கர்கள் திறந்தவெளி சாலையின் மர்மத்தை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் WSJ சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, நம்மில் பெரும்பாலோர் அவ்வளவு அடிக்கடி சாலைப் பயணங்களை மேற்கொள்வதில்லை. DOT நடத்திய ஆய்வின்படி, அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து டிரைவ்களில் ஒரு சதவீதத்திற்கும் குறைவானது 150 மைல்களுக்கு மேல் உள்ளது, எனவே பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்கு, சாலைப் பயணத்தில் கட்டணம் வசூலிப்பதற்கான செலவு கொள்முதல் முடிவில் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கக்கூடாது.
2020 ஆம் ஆண்டு நுகர்வோர் அறிக்கைகள் நடத்திய ஆய்வில், மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் இரண்டிலும் கணிசமான தொகையைச் சேமிக்க எதிர்பார்க்கலாம் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மின்சார வாகனங்களை பராமரிப்பதற்கு பாதி செலவாகும் என்றும், வீட்டிலேயே சார்ஜ் செய்யும்போது கிடைக்கும் சேமிப்பு, அவ்வப்போது சாலைப் பயணங்களில் ஏற்படும் சார்ஜிங் செலவுகளை ரத்து செய்வதை விட அதிகமாகும் என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-15-2022