புதிய வோல்வோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி EVகள் எதிர்காலம் என்று நம்புகிறார், வேறு வழியில்லை

வோல்வோவின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான ஜிம் ரோவன், டிசனின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, சமீபத்தில் ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவின் நிர்வாக ஆசிரியர் டக்ளஸ் ஏ. போல்டுக் உடன் பேசினார்.ரோவன் எலெக்ட்ரிக் கார்களுக்கான உறுதியான வக்கீல் என்பதை "மீட் தி பாஸ்" பேட்டி தெளிவாக்கியது.உண்மையில், அடுத்த தலைமுறை XC90 SUV அல்லது அதற்குப் பதிலாக, "மிகவும் நம்பகமான அடுத்த தலைமுறை மின்மயமாக்கப்பட்ட கார் நிறுவனம்" என்ற அங்கீகாரத்தை வால்வோ பெறும்.

வோல்வோவின் வரவிருக்கும் எலெக்ட்ரிக் ஃபிளாக்ஷிப், உண்மையான எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளராக மாறுவதற்கான மாற்றத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் என்று ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் எழுதுகிறது.ரோவனின் கூற்றுப்படி, முழு மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது பலனளிக்கும்.மேலும், பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மாற்றத்துடன் தங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டாலும், டெஸ்லா மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது, எனவே வால்வோ இதைப் பின்பற்ற முடியாது என்பதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை என்று அவர் நம்புகிறார்.

வோல்வோ ஒரு கட்டாய மின்சார-மட்டும் வாகன உற்பத்தியாளர் என்பதை தெளிவுபடுத்துவது மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கும் என்று ரோவன் பகிர்ந்து கொள்கிறார், மேலும் நிறுவனம் விரைவில் வெளிப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள எலக்ட்ரிக் ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்யூவி அதைச் செய்வதற்கான முதன்மை விசைகளில் ஒன்றாகும்.

வோல்வோ 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் மின்சார கார்கள் மற்றும் SUV களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், அந்த நிலையை அடையும் வகையில், 2025 ஆம் ஆண்டை பாதிப் புள்ளியாக நிர்ணயித்துள்ளது.வோல்வோ இன்னும் எரிவாயுவில் இயங்கும் வாகனங்களைத் தயாரிப்பதால், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் நிறைய நடக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள்.இது ஏராளமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்களை (PHEVs) வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் மின்சாரம் மட்டுமே முயற்சிகள் குறைவாகவே உள்ளன.

வோல்வோ தனது இலக்குகளை அடைய முடியும் என்பதில் ரோவன் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளார், இருப்பினும் இந்த கட்டத்தில் இருந்து நிறுவனம் எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவும் தொடர்ந்து இலக்குகளை மனதில் கொண்டு எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதில் அவர் தெளிவாக இருக்கிறார்.அனைத்து பணியமர்த்தல் மற்றும் அனைத்து முதலீடுகளும் வாகன உற்பத்தியாளரின் மின்சாரம் மட்டுமே பணியை நோக்கி இருக்க வேண்டும்.

Mercedes போன்ற போட்டி பிராண்டுகள் 2030-ல் அமெரிக்கா முழு மின்சார எதிர்காலத்திற்கு தயாராகப் போவதில்லை என்று வலியுறுத்திய போதிலும், ரோவன் அதற்கு நேர்மாறான பல அறிகுறிகளைக் காண்கிறார்.அரசாங்க மட்டத்தில் EVகளுக்கான ஆதரவை அவர் குறிப்பிடுகிறார் மேலும் இது சாத்தியம் என்பதை டெஸ்லா நிரூபித்துள்ளதாக மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

ஐரோப்பாவைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்கான (BEV கள்) வலுவான மற்றும் அதிகரித்து வரும் தேவை குறித்து எந்த சந்தேகமும் இல்லை, மேலும் பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே பல ஆண்டுகளாக இதைப் பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.ஐரோப்பாவில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தையும், அமெரிக்காவில் EV பிரிவின் சமீபத்திய வளர்ச்சியையும் ரோவன் பார்க்கிறார், இது ஒரு உலகளாவிய மாற்றம் ஏற்கனவே நடந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறிகளாகும்.

சுற்றுச்சூழலைக் காப்பாற்றுவதற்காக மக்கள் EV ஐ விரும்புவதைப் பற்றியது அல்ல என்று புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறுகிறார்.மாறாக, எந்தவொரு புதிய தொழில்நுட்பமும் மேம்பட்டு மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு உள்ளது.எலெக்ட்ரிக் கார்கள் என்பதற்காக எலக்ட்ரிக் கார்களை விட அடுத்த தலைமுறை ஆட்டோமொபைல்களாக இதை அவர் பார்க்கிறார்.ரோவன் பகிர்ந்து கொண்டார்:

"மின்மயமாக்கல் பற்றி மக்கள் பேசும்போது, ​​​​அது உண்மையில் பனிப்பாறையின் முனை.ஆம், எலக்ட்ரிக் காரை வாங்கும் நுகர்வோர் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் கூடுதல் அளவிலான இணைப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் நவீன அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை வழங்கும் ஒட்டுமொத்த பேக்கேஜ் ஆகியவற்றையும் அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.

EVகள் மூலம் வால்வோ உண்மையான வெற்றியைக் கண்டறிவதற்கு, நல்ல பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடுகளுடன், ஸ்டைலான மற்றும் ஏராளமான வரம்பைக் கொண்ட கார்களை மட்டும் உற்பத்தி செய்ய முடியாது என்று ரோவன் கூறுகிறார்.அதற்கு பதிலாக, பிராண்ட் அந்த "சிறிய ஈஸ்டர் முட்டைகளை" கண்டுபிடித்து அதன் எதிர்கால தயாரிப்புகளைச் சுற்றி "வாவ்" காரணியை உருவாக்க வேண்டும்.
வோல்வோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தற்போதைய சிப் பற்றாக்குறை குறித்தும் பேசுகிறார்.வெவ்வேறு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு சில்லுகள் மற்றும் வெவ்வேறு சப்ளையர்களைப் பயன்படுத்துவதால், அது எப்படி இருக்கும் என்று கணிப்பது கடினம் என்று அவர் கூறுகிறார்.இருப்பினும், விநியோகச் சங்கிலி கவலைகள் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு நிலையான போராக மாறியுள்ளன, குறிப்பாக COVID-19 தொற்றுநோய் மற்றும் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பிற்கு மத்தியில்.

முழு நேர்காணலையும் பார்க்க, கீழே உள்ள ஆதார இணைப்பைப் பின்தொடரவும்.நீங்கள் அதைப் படித்தவுடன், உங்கள் கருத்துகளை எங்கள் கருத்துப் பிரிவில் எங்களுக்கு விடுங்கள்.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-16-2022