ஒரு டச்சு ஃபில்லிங் ஸ்டேஷனில் பேட்டரி-ஆதரவு கொண்ட அதிவேக சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை ஷெல் சோதனை செய்யும், வெகுஜன சந்தை மின்சார வாகனத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் வரக்கூடிய கட்ட அழுத்தங்களை எளிதாக்க, வடிவமைப்பை இன்னும் பரவலாகப் பின்பற்றுவதற்கான தற்காலிகத் திட்டங்களுடன்.
பேட்டரியிலிருந்து சார்ஜர்களின் வெளியீட்டை அதிகரிப்பதன் மூலம், கட்டத்தின் மீதான தாக்கம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.அதாவது விலையுயர்ந்த கட்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்களைத் தவிர்ப்பது.நிகர-பூஜ்ஜிய கார்பன் அபிலாஷைகளை சாத்தியமாக்குவதற்கு பந்தயத்தில் ஈடுபடும் போது, உள்ளூர் கிரிட் ஆபரேட்டர்கள் மீதான அழுத்தத்தை இது எளிதாக்குகிறது.
இந்த அமைப்பை சக டச்சு நிறுவனமான ஆல்ஃபென் வழங்கும்.Zaltbommel தளத்தில் உள்ள இரண்டு 175-கிலோவாட் சார்ஜர்கள் 300-கிலோவாட்/360-கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரி அமைப்பில் வரையப்படும்.ஷெல் போர்ட்ஃபோலியோ நிறுவனங்களான Greenlots மற்றும் NewMotion மென்பொருள் நிர்வாகத்தை வழங்கும்.
புதுப்பிக்கத்தக்க உற்பத்தி அதிகமாக இருக்கும்போது, விலை மற்றும் கார்பன் உள்ளடக்கம் இரண்டையும் குறைவாக வைத்திருக்க பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய உகந்ததாக உள்ளது.கிரிட் மேம்படுத்தல்களைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் சேமிப்பை "குறிப்பிடத்தக்கது" என்று நிறுவனம் விவரிக்கிறது.
ஷெல் 2025 ஆம் ஆண்டளவில் 500,000 சார்ஜர்கள் கொண்ட EV நெட்வொர்க்கை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது இன்று 60,000 ஆக உள்ளது.அதன் பைலட் தளம் பேட்டரி-ஆதரவு அணுகுமுறையின் பரந்த வெளிப்பாட்டின் சாத்தியத்தை தெரிவிக்க தரவை வழங்கும்.அந்த வெளியீட்டில் காலக்கெடு எதுவும் அமைக்கப்படவில்லை, ஷெல் செய்தித் தொடர்பாளர் உறுதிப்படுத்தினார்.
வேகமான EV சார்ஜிங்கை ஆதரிக்க பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவது நேரத்தையும், நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளையும் மிச்சப்படுத்தும்.நெதர்லாந்தில், குறிப்பாக விநியோக வலையமைப்பில் கட்டக் கட்டுப்பாடுகள் கணிசமாக உள்ளன.இங்கிலாந்தில் உள்ள விநியோக நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள், நாட்டின் EV வெளியீடு வேகத்தை கூட்டி வருவதால், சாத்தியமான தடைகளைத் தவிர்க்க நகர்ந்துள்ளனர்.
EV சார்ஜிங்கிலிருந்து கிரிட் அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவாதபோது பணம் சம்பாதிப்பதற்காக, கிரீன்லாட்ஸ் ஃப்ளெக்ஸ்சார்ஜ் இயங்குதளம் வழியாக ஒரு மெய்நிகர் மின் உற்பத்தி நிலையத்திலும் பேட்டரி பங்கேற்கும்.
பேட்டரி தலைமையிலான அணுகுமுறை அமெரிக்க ஸ்டார்ட்அப் ஃப்ரீவயர் டெக்னாலஜிஸ் பின்பற்றுவதைப் போன்றது.கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் கடந்த ஏப்ரலில் $25 மில்லியன் திரட்டி அதன் பூஸ்ட் சார்ஜரை வணிகமாக்கியது, இது 160 kWh பேட்டரியுடன் 120-கிலோவாட் வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது.
UK நிறுவனமான Gridserve அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 100 பிரத்யேக "எலக்ட்ரிக் ஃபோர்கோர்ட்களை" (அமெரிக்க மொழியில் நிரப்பும் நிலையங்கள்) உருவாக்குகிறது, நிறுவனங்களின் சொந்த சோலார்-பிளஸ்-ஸ்டோரேஜ் திட்டங்களால் வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.
EDF இன் பிவோட் பவர் முக்கியமான EV சார்ஜிங் சுமைகளுக்கு அருகில் சேமிப்பக சொத்துக்களை உருவாக்குகிறது.EV சார்ஜிங் ஒவ்வொரு பேட்டரியின் வருவாயில் 30 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது என்று நம்புகிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-15-2021